人民网北京11月19日讯　美国海军第五舰队发言人十七日说，十五日在非洲沿海劫持了沙特阿拉伯“天狼星”超级油轮的海盗正将油轮驶向索马里一个港口。“天狼星”号所属的迪拜营运商、沙特阿美公司旗下负责原油运输业务的公司“维拉国际”一名发言人说，该船的船员“仍然安全”，又称“船上无人受到伤害”。

　　全球油价应声上升

　　“天狼星”号船上载有200万桶原油和25名船员（19名菲律宾人、两名英国人、两名波兰人，1名克罗地亚人和1名沙特人）。船东可能要支付约100万美元来确保船只和船员安全。虽然“天狼星”号携带的原油价值1亿美元，但索马里境内没有炼油厂，因此这些原油实际上毫无用处。

　　英国天空新闻网援引“维拉国际”说，与海盗的谈判经已展开。但“维拉国际”否认这个说法，称该公司的全球航运作业如常。其实，船公司一般没什么选择，通常都会支付庞大赎金以确保被挟持船只的船员安全和船只回航。

　　该艘运载总值超过一亿美元、多达二百万桶原油的沙特阿拉伯超级油轮，上周末在非洲东岸对开的印度洋，被一批相信是来自非洲索马里的海盗骑劫。这是索马里海盗迄今挟持的最大一艘船只，它的规模相当于航空母舰的三倍，也是第一艘落入海盗手上的超级油轮。由于它所运载的原油占了沙特阿拉伯每日石油输出量的四分之一，消息传出后，全球油价应声上涨一美元，升至每桶五十八美元，其后才稍微回落。

　　海盗活动范围扩大

　　出事的沙特超级油轮“天狼星”号由韩国建造，今年初才下水，是于当地时间十五日早上十时，在肯尼亚大城市蒙巴萨东南八百三十公里外的海域，被一批持械海盗骑劫。

　　这艘满载的油轮，当时正准备绕过非洲南端的好望角驶往美国。由于油轮船身太大，因此并没有取道亚丁湾及苏伊士运河，但一样逃不过海盗的魔掌。

　　事实上，发生今次事件的海域，与过往经常发生海盗抢劫的海域有相当一段距离，显示海盗已经扩大了他们的活动范围，对长期在该区巡逻的美国和其它国家的军舰，完全不放在眼内。

　　知情者介绍说，索马里海盗往往身穿迷彩服，他们驾驶配有卫星定位系统和通讯设备的船只出海，能携带轻型武器熟练爬上过路的货轮勒索钱财。这些人的主要装备是自动步枪、反坦克火箭发射器和手榴弹，这些东西对于经历了20年内战的索马里来说，几乎“随手可得”。

　　由于索马里连年遭受战乱影响，当地大小海盗团伙的装备和训练水平竟然比国家的军人还好。他们往往能得到家乡居民甚至是政府内部人士的帮助，有些海盗头子甚至宣称，将把获得的赎金用来为家乡人民建设道路和学校，颇有一点“杀富济贫”的味道。

　　各国均无救援计划

　　“天狼星”号巨轮现在的停泊地点距离索马里海盗老窝不太远。当地居民宣称，被这个庞然大物以及尾随其数百米远的美军航空母舰给“吓到了”。目击者称，在油轮抛锚后，18名海盗分乘两艘快艇抵达“天狼星”号附近，然后顺着绳梯爬上去，并为船上人员送去食物和烟草。

　　沙特外交部长谴责海盗劫持油轮的做法是“太过疯狂”之举，并呼吁各国像对付恐怖分子那样集体清剿海盗。今年以来，红海附近出没的海盗已经发动了80次袭击，目前仍有10多艘船在海盗手中。虽然沙特海军装备不错，但缺乏远洋作战经验，因此开展跨国打击海盗困难不小。

　　美国第五舰队证实，十七日，油轮已被押到索马里北部的伊尔一带，即海盗控制和匿藏的海域，二十五名船员沦为人质，至今仍未获释。北约表明不会将它在亚丁湾巡逻的三艘军舰抽离以进行营救工作。美国海军的第五舰队也说，没计划尝试派船舰拦截“天狼星”号。

　　美国参谋长联席会议主席马伦说，他对海盗所到之处的遥远程度感到“吃惊”。他说，这些海盗配备了精良的武器并且能非常熟练地使用这些武器。马伦说，一旦海盗上船，想把他们击退就会很难，因为海盗会劫持人质。

　　总部设于英国的“反海盗海事安全解决机构”负责人戴维斯对法新社说：“这些海盗能在深水处作业，因此找他们就等如在大海捞针。”

　　海盗劫船影响消费者利益

　　印度洋海盗劫船事件近期突然增多，很可能立即影响到世界各地消费者的利益。专家们说，这会导致包括运输费和货物保险费在内的运输成本费用上涨等。

　　印度洋非洲东岸海域近来突然增加的海盗劫船，在任何时候当然都会是坏消息，但在目前尤其让西方国家政府头疼。

　　他们现在正竭尽全力，希望用刺激消费来避免已经开始或即将来临的经济衰退。

　　从海湾国家运往美国和欧洲的大批原油都必须要么经过苏伊士运河，要么因为油轮的体积巨大，会绕道南非的好望角去欧美。

　　而现在给人的印象是，任何一艘货轮都可能受到攻击或者被劫持。这就意味着所有重要货物的运输费和海运保险费都会上涨。

　　所以一些海运公司已经在考虑，开辟与目前使用的繁忙海路拉开距离、远离非洲海岸线的新的运输路线，但这也会增加燃料费和延长运输时间。